посадка Ил-86

Работает на частоте 290, позывной ГГ ( -- -- )

Раньше я ее любила. Давно. в детстве. Когда автобус не ходил к нам в поселок из Внуково. Там такая дорожка была от поселка, вдоль забора базы, мимо посадок. Сосны вплотную подступали к асфальту. Он весь был в хвое и шишках. Щеглы скакали. Пару раз видели маленьких ящерок. И море цветов. Пьянящее разнотравье. Вечером фонари зажигали. Такие старорежимные. С тусклым светом. Все, кто в поселок, доходили до конца платформы (если из Москвы) и - вниз, через деревянные шпалы в пятнах мазута. Раньше там лесенка такая железная была, вертикально, в торце платформы. По ней все вниз и спускались. Кто помоложе - так сигали. Детей снимали с рук на руки. Бабуси забавно спускались. Полные такие, с авоськами. И никто не ругался. Нормально это было. И в поселок ближе всего. Потом пустили автобус, с заездом на станцию. Люди все-равно многие пешком ходили. Потом построили этот кошмарный монстро-мост. А лесенку - убрали. И заборчик поставили. Дабы не скакали на пути. Безопасность. Теперь такой крюк делать приходится. Если, конечно, вползешь на этот мост. Дорожки нет. Сначала вырубили сосны метра на 3 от нее. Там все заросло малиной, крапивой, громадными ядовитыми зонтиками. Заболотилось. Потом убрали фонари. Совсем. Дорожка стала темная и сильно сузилась. Ходить стало страшновато. Но все-равно ходили. Правда по одному, как раньше, никто не решался уже почти... А теперь - редкий дачник-грибник забредет. Если не хочешь ехать из поселка на станцию на автобусе - тащись с другой стороны базы по раскаленному или пыльному, или заснеженному шоссе. На ветру. Долго и противно. Сама станция... Сейчас стала - никакая. Они теперь почти все такие, от Москвы. Как сделали этот ремонт. Все. Красиво и современно, конечно. Но понять, где ты, можно только по табличке с названием. А раньше каждая станция была своя, особенная. Толстопальцево - станция вообще особенная. Одна платформа. Деревянные лавки на гнутых чугунных лапках. Смешные урны-цветки. Таблички разные с цветными рисунками предупреждающими. Типа "Берегись поезда". Заборчиком. Билетной кассой. Вечными товарняки, что любили раскорячить свой хвост в самом неподходящем месте - обходи его. Дрезиной. Весовой... Теперь она одна из многих станций. Только одна платформа и осталась. В смысле - 1 штука.Еще, помню в детстве ходили с бабушками в магазин на станцию. Продукты продавали в поселковом магазине и на станции. Иногда в Марушкино ходили на гору, где почта, в магазин. Там были обалденные разноцветные помадки! Лугом, мимо пруда, вдоль ручья, через мостик и вверх, где поворот. Сейчас не пройдешь - очередное СНТ с высоченным забором. На станции магазин был особенный. Такой небольшой домик с особой атмосферой. Там можно было найти то, чего не было в поселке. Из продуктов. Сейчас он тоже есть. Но стал обычный торговый павильон, с обычным репертуаром. Когда шли в магазин по посадке, мимо сосен, проходили мимо выезда из базы. Ворота, где тепловоз выезжал. Мимо камыша (рогоза). Мимо старого здания вокзала, где во времена паровозов продавали билеты и вкусные пирожки (так говорят родители). Но при мне оно всегда было какой-то служебной постройкой ж/д. А после него стоял чудесный бывший туалет. Такое каменное сооруженице, типа каменно-кружевного скворечника, вросшего в крутой земляной холм. И всегда с огромным ржавым амбарным замком на двери. Доходя до него понимала, уже на станции. Дошли.На великах любили ездить до станции. И обратно. По шоссе. За что бабушки и родители ругали: там машины, большое движение, опасно. На станцию - тяжело. Сильно в гору. Очень. Особенно, если на "каме". Пока докрутишь - язык через плечо. Зато обратно - красота: крутанул пару раз колесо и летишь, знай притормаживай.Сейчас это просто станция Киевской железной дороги. Не хуже, и не лучше других на этой ветке. Обычная. И вот, обидно: что вспомнят сегодняшние дети потом? Когда вырастут?

Блин, Киевская железная дорога находится в Киеве. Это Киевское направление Московской ж/д.