Без названия

х-

ЭДУАРД. Я был с 63 по 66, дом для летчиков уже был ( 5 или 4 эт. не помню) мы - холостяки жили в нем в первом от горы подъезде. Был ИАП ПВО а В 66 -ИАП ВВС, который перебазировали в Кремово - Озерная падь

Кагда я служил в этих местах, в 1984-1986 годах, мы возвращались в часть с какого-то задания и на самом крутом повороте увидели сбитые столбики, следы грузовика, уходящие с дороги, а внизу, метрах в 150-и сам грузовик. Зил-131... Он лежал вверх колёсами, мотор заглох, борта сорвала, а кабину смяло вровень с полом кузова. Внутри был погибший водитель - его тело определялось выпуклостью на сплющенной крыше кабины, сбоку. А рядом с кабиной лежал прапорщик, видимо старший экипажа. Он был ещё жив -хотел выпрыгнуть, когда машина уже переворачивалась, но не успел - на первом перевороте стальная дуга зеркала заднего вида согнулась, и зацепила его мёртвой хваткой - не разогнуть. Так они и перевернулись вместе, несколько раз... Пришлось покапывать грунт, чтобы освободить его от придавившей машины и вытащить снизу.Он был ещё в сознании, когда приехала скорая. Позже мы узнали, что он тоже скончался....Удивительно пронзительно помню, как мы молча, остервенело копали подкоп, меняя друг-друга через каждый пару минут, выкладываясь на 300%, чтобы успеть, успеть... не думая о худшем.А потом помню, как я поднялся с колен, отошёл на несколько шагов в сторону и удивился, как красиво вокруг - мы стояли на склоне и он шёл косогором ещё много метров вниз, ярким изумрудным ковром, а прямо над головой неслись свинцово-седые тучи и всё казалось ярким и отчётливым... Кажется, шёл мелкий дождь.